Hvad er forskellen mellem synkront remtræk og kædetræk?

Hvad er forskellen mellem synkront remtræk og kædetræk?I manges øjne ser det ud til, at der ikke er den store forskel, hvilket er en forkert opfattelse.Så længe vi observerer nøje, kan vi se forskellen.Synkront remtræk har flere fordele end kædetræk.Den synkrone remskive har egenskaberne stabil transmission, høj transmissionseffektivitet og god varmebestandighed.Lad os nu tage et detaljeret kig.

Karakteristika og anvendelse af synkront remtræk

Synkront remtræk er generelt sammensat af drivhjul, drevet hjul og rem tæt dækket på to hjul.

Arbejdsprincip: brugen af ​​mellemliggende fleksible dele (bælte), afhængig af friktion (eller mesh) i den primære, drevne aksel mellem transmissionen af ​​roterende bevægelse og kraft.

Sammensætning: Synkronbælte (synkront tandrem) er lavet af ståltråd som træklegeme, omviklet med polyurethan eller gummi.

Strukturelle egenskaber: Tværsnittet er rektangulært, removerfladen har lige store tværgående tænder, og den synkrone remhjulsoverflade er også lavet i tilsvarende tandform.

Transmissionskarakteristika: Transmissionen realiseres ved at gribe ind mellem de synkrone remtænder og de synkrone remtænder, og der er ingen relativ glidning mellem dem, så den cirkulære hastighed er synkroniseret, så det kaldes synkron bæltetransmission.

Fordele: 1. Konstant transmissionsforhold;2. Kompakt struktur;3. Fordi bæltet er tyndt og let, høj trækstyrke, så båndhastigheden kan nå 40 MGS, transmissionsforholdet kan nå 10, og transmissionseffekten kan nå 200 kW;4. Høj effektivitet, op til 0,98.

Karakteristika og anvendelse af kædetræk

Sammensætning: kædehjul, ringkæde

Funktion: indgrebet mellem kæde og tandhjuls tænder afhænger af transmissionen i samme retning mellem parallelle aksler.

Egenskaber: sammenlignet med remtræk

1. Tandhjulsdrevet har ingen elastisk glidning og glidning og kan holde nøjagtigt gennemsnitligt transmissionsforhold;

2. Den nødvendige spænding er lille, og trykket, der virker på akslen, er lille, hvilket kan reducere friktionstabet af lejet;

3. Kompakt struktur;

4. Kan arbejde i høj temperatur, olieforurening og andre barske omgivelser;sammenlignet med gearkassen

5. Fremstillings- og installationsnøjagtigheden er lav, og transmissionsstrukturen er enkel, når centerafstanden er stor;

Ulemper: den øjeblikkelige hastighed og det øjeblikkelige transmissionsforhold er ikke konstante, transmissionsstabiliteten er dårlig, der er en vis påvirkning og støj.

Anvendelse: Udbredt i minemaskiner, landbrugsmaskiner, petroleumsmaskiner, værktøjsmaskiner og motorcykler.

Arbejdsområde: transmissionsforhold: I ≤ 8;centerafstand: a ≤ 5 ~ 6 m;transmissionseffekt: P ≤ 100 kW;cirkulær hastighed: V ≤ 15 m/S;transmissionseffektivitet: η≈ 0,95 ~ 0,98