Mekanisk transmission er opdelt i gear transmission, turbine scroll stang transmission, rem transmission, kæde transmission og gear tog.
1. Gear transmission
Gear transmission er den mest udbredte transmissionsform i mekanisk transmission.Dens transmission er mere nøjagtig, høj effektivitet, kompakt struktur, pålideligt arbejde, lang levetid.Geartransmission kan opdeles i mange forskellige typer efter forskellige standarder.
Fordel:
Kompakt struktur, velegnet til transmission over korte afstande;velegnet til en bred vifte af periferisk hastighed og kraft;nøjagtigt transmissionsforhold, stabilitet, høj effektivitet;høj pålidelighed, lang levetid;kan realisere transmissionen mellem parallel aksel, enhver vinkel skæringsaksel og enhver vinkel forskudt aksel.
Ulemper:
Den er ikke egnet til langdistancetransmission mellem to aksler og har ingen overbelastningsbeskyttelse.
2. Turbinescrollstangstræk
Den er anvendelig til bevægelse og dynamisk kraft mellem to lodrette og usammenhængende akser i rummet.
Fordel:
Stort udvekslingsforhold og kompakt struktur.
Ulemper:
Stor aksial kraft, let at opvarme, lav effektivitet, kun envejs transmission.
De vigtigste parametre for turbinesnekkestangsdrev er: modulus;tryk vinkel;orm gear indeksering cirkel;orm indeksering cirkel;at føre;antallet af orm gear tænder;antallet af ormehoved;transmissionsforhold osv.
3. Remtræk
Remtræk er en slags mekanisk transmission, som bruger den fleksible rem, der er spændt på remskiven til at udføre bevægelse eller kraftoverførsel.Remtræk er normalt sammensat af drivhjul, drevet hjul og ringformet rem spændt på to hjul.
1) Konceptet med åbningsbevægelse, centerafstand og omviklingsvinkel bruges, når to akser er parallelle, og rotationsretningen er den samme.
2) I henhold til tværsnitsformen kan remmen opdeles i tre typer: flad rem, kilerem og specialrem.
3) De vigtigste anvendelsespunkter er: beregning af transmissionsforhold;spændingsanalyse og beregning af bælte;den tilladte effekt af enkelt kilerem.
Fordel:
Den er velegnet til transmission med stor centerafstand mellem to aksler.Bæltet har god fleksibilitet, som kan lette stødet og absorbere vibrationer.Det kan glide ved overbelastning og forhindre skader på andre dele.Det har enkel struktur og lave omkostninger.
Ulemper:
Resultaterne viser, at transmissionens samlede størrelse er stor, spændingsanordningen er nødvendig, det konstante transmissionsforhold kan ikke garanteres på grund af glidning, båndets levetid er kort, og transmissionseffektiviteten er lav.
4. Kædetræk
Kædetransmission er en slags transmissionstilstand, som overfører bevægelsen og kraften af det drivende tandhjul med speciel tandform til det drevne tandhjul med speciel tandform gennem kæden.Inklusiv drivkæde, drevet kæde, ringkæde.
Fordel:
Sammenlignet med remtræk har kædetræk mange fordele, såsom ingen elastisk glidende og glidende fænomen, nøjagtigt gennemsnitligt transmissionsforhold, pålidelig drift og høj effektivitet;stor transmissionseffekt, stærk overbelastningskapacitet, lille transmissionsstørrelse under samme arbejdsforhold;lille spænding påkrævet, lille tryk virker på akslen;kan arbejde i høj temperatur, luftfugtighed, støv, forurening og andre barske omgivelser.
Sammenlignet med geardrev kræver kædetræk lavere fremstillings- og installationsnøjagtighed;når centerafstanden er større, er dens transmissionsstruktur enkel;den øjeblikkelige kædehastighed og det øjeblikkelige transmissionsforhold er ikke konstante, og transmissionsstabiliteten er dårlig.
Ulemper:
De største ulemper ved kædedrev er: det kan kun bruges til transmission mellem to parallelle aksler;høj pris, let at bære, let at forlænge, dårlig transmissionsstabilitet, yderligere dynamisk belastning, vibrationer, stød og støj under drift, så den er ikke egnet til hurtig bakgear.
5. Geartog
Transmission bestående af mere end to gear kaldes hjultog.Alt efter om der er aksial bevægelse i gearet, kan geartransmission opdeles i almindelig geartransmission og planetgeartransmission.Gearet med aksebevægelse i gearsystemet kaldes planetgear.
Hovedtræk ved hjultoget er: det er velegnet til transmission mellem to aksler, som er langt væk;det kan bruges som transmission til at realisere transmission;det kan opnå et stort transmissionsforhold;realisere syntesen og nedbrydningen af bevægelse.
Indlægstid: Jul-06-2021